正月休み

皆さまお正月休みは、いかがでしたか?


年末は風呂とトイレ、ベランダを掃除してやっと終わったと思いきや子供がドアのガラスを破壊(>_<)


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業者に頼んだら2万円ぐらいは取られそうなので色々と見てたら上から外せるのを発見!


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ガラスの角が刃物状態なので革グローブ必須です


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ネットでカットガラスも買える時代なので便利ですねぇ

送料込みで3000円でした。


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サクッとはめ込んだら隙間にコーキング


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その辺にあったスポイドをカットして簡単にいけるかと思いきや、はみ出しまくって全く入らねぇ( ̄▽ ̄;)


専用の奴があれば上手くいくのか?


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とりあえず隙間が多いですが、なんとか完了


安さには変えられませんが、やっぱり業者に頼んだほうが綺麗にできそうですねw


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後は牡蠣を食ったり初詣に行ったりしてゴロゴロしてたらあっというまに休みが終了


仕事が始まったらなんか喉の調子がおかしい...


咳が止まらないし、熱も出て頭痛が酷かったです。


やっと熱も引いてきましたが、咳が止まらん..


インフルエンザじゃなくて良かったですが、今年の風邪はしつこそうですね。


お賽銭に5円と1円しか入れなかったのでバチが当たったのかな?

everfilter

冬用のグローブを出したら緑色のカビだらけになってたので夏用のグローブと一緒に丸洗いしました。


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革を使ってるグローブはあまり洗えないので汚い汁がいっぱい出ますね。



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この前冬用のパンツを長時間履いてたら足がエコノミー症候群になりかけたのでこの腐れ膝パッドを...



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ぶった切ってやりました!


膝があまり曲がらないように出来てるしきっと設計ミスですね( ̄▽ ̄;)



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一応端は縫製したのでズレないし膝を曲げたときも圧迫感がかなり少なくなりました♪



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今年もあと少しですが暖かいのも今日までらしいので、いつもの所まで乗ってきました。



たいして綺麗な場所でもないですが、新海誠著作権侵害らしいeverfilterアプリを使うと...




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ちょっと夏っぽいですが、めっちゃいいですw




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夕方の画像もなかなかええですね。


個人情報を抜かれるかもしれないですが、遊べそうですw

オイル漏らし調査

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先週シリンダーヘッドにオイルっぽい物が付着してたので確認しました。


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タンク外すのが今月3回目なので地味に面倒臭い..

フューエルホースがガバガバになっちゃうw

エアーフィルターはまだピンク色で綺麗な感じです!


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エアーフィルターを取っ払うと容疑者のブロバイホースが見えてきました。

クランクケースの減圧バルブとしてワンウェイバルブをかましてるのでこいつが犯人臭いのですw


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取っ払うと根元からブロバイが染みだしてるのでこいつに間違いない!


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減圧バルブを取り外して空気を入れてみましたが、ワンウェイバルブの機能はまだ維持してるっぽいです。

この前高速で1万回転以上で1時間ぐらい走ってブロバイの量が多くなったときは根元から漏れるのかも?

付けた当初はエンブレのかかりがマイルドになった感じでしたが、怪しいので取っ払いました。


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純正のブロバイホースは既に廃盤でヤフオクでも探して、たまにボルトとかのゴミ一式に紛れてたときが3回ぐらいありましたが何れもセリ負けw

こんなホースごときにに6000円以上出すのはちょっとねぇ..

って事で切ってしまった箇所をアルミのパイプで接続。


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液体ガスケットで補強しました。

乗ってみましたがエンブレも今までとそんなに変わらないんじゃね?エンブレが軽くなったような感じがしてたのは何だったんだ?w



そのあと最近寒くなってきたのでタンクの結露防止のためにガソリン満タンにしたら...



店員が注ぎ口のギリギリまで入れやがった!


イヤーすみません、このタンク注ぎやすいですねーってアホか!


適当な仕事をしてショーもない事を言う奴は許せませんね(怒)


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帰ってきてカバーかけてからもガソリンお漏らし中(´・д・`)


横でタバコ吸いながら見てますがなかなか止まらないもんですねw

HSR九州に行ってきました

熊本のHSR九州でラパラの走行会があるので行ってきました。

前日が会社の飲み会だったので朝起きれるか心配でしたが、案の定寝坊( ; ゜Д゜)

5時に出発する予定が、6時に出発w


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まあ、3時間半で到着するならちょっと飛ばして10時の走行開始には余裕っしょ?



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デジタルギアインジケータの光はやはり明るすぎて夜だとかなり目障りだったので用意しといたスモークフィルムを貼るとだいぶマシになりました。


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ん、ここはどこですか?

グーグルマップを見ながら道に迷う..

道を間違えて元の道に戻るために別の道を走ったらさらに獣道だったりして大幅に時間ロス

道を間違えたら素直にUターンしましょうw



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結局HSR九州の会場に到着したのが12時ちょい前だったので6時間近くもかかりましたw

まあ、気温4度で頻尿のためトイレ休憩4回ぐらい取りましたけど..


今回のコース(駐車場)は熊本震災の影響でテントを常設しているため、かなり小さなコースレイアウトでした。


少し走ると飽きたので本コースを走る36さんに会ってきました。


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36さんのRS125、36番は手作りカッティングシートでした。
縁取りの細い線もカッティングとはさすが指使いの魔術師ですねw



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今日はガンガン乗ってやるぜ!
と喜びの舞を踊る36さんw


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颯爽と押しがけをしてブリッピングで暖気運転したらコースイン!



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インからアウトからコーナーでリッターマシンをガンガン抜いていく36さん。

速すぎて撮るのに苦労しましたw


20分ぐらいたった頃、36さんがなかなか戻ってこない


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あれはもしや36さんなのか?

久々の転倒?( ̄▽ ̄;)


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と思ったらただのガス欠でしたw



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今日は、来夢先輩も来てました。

盗撮したわけじゃないですが、何かきわどいショットになってるw

ヘルメット越しでしたが、意外と可愛い感じでした♪


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自分もチョロチョロと乗ってましたが、なんちゃってハングオフスタイルでは膝を擦れるわけもなく..


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完全リーンウィズのロスマンズカラーの2ダボにガンガン煽られるw

きっと2ダボをターボ化してるに違いない!



一応車載動画も撮りましたが面白くも何ともないのでお好きな人だけどうぞw

ラパラ走行会 HSR九州20161210




夜から用事があったので3時過ぎには撤収、高速で帰りました。


途中のPでトラックの運ちゃんがトラックの横をすり抜けるときは気を付けんとね!とか言ってきた。

はい?(俺すり抜けてないけど..)と返したら


昨日もバイクの人が死んでるから気を付けてねっていうことらしい。

言霊になるから止めてくれw


その後久留米、大宰府とかで高速がノロノロ渋滞になったので車の間を気を付けてすり抜けましたw


すり抜けは前方の車の車線変更に気を付けていないとヤバいので精神的に疲れますね..


3時間ぐらいで家に帰りつきましたが、途中から何か焦げ臭いような異臭がしてたので車体をチェック


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何これ?

ヘッドカバーのカムギアの辺りにオイルっぽい物が付着してます。


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反対側のプラグホール辺りにも付着してますね。


疲れてるのでどこから漏れてるのかは、また今度調べてみます(>_<)

デジタルギアインジケータ取り付け

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先日買った格安インジケータを取り付けます。

入ってるのは、インジケータ本体と磁気センサーがアップ、ダウン用の2個、磁石が1個だけですね。

接続先は、プラス電源とマイナスアース、ニュートラルセンサーだけというシンプル設計。


とりあえずニュートラルセンサーからの配線は、ここにあります。
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タンクを外さないと見えないので地味に面倒臭い!



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カプラー外してみるとギボシ端子っぽいのですが、ホンダ純正のギボシは微妙に細いんですよね~

買いに行くのも面倒臭いので普通のギボシを潰して割り込ませることにします。


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インジケータから出てる配線がまたクソ細いので半田で付けるしかなさそう....


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久々に半田付けしましたが...


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ボロクソですやん( ; ゜Д゜)


半田が溶ける出すと全体が一気に溶けるので綺麗に付けるのが難しいですね


半田付けでもめっちゃイライラするのに溶接とかやった日には気が狂いそうですね~


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とりあえずハーネステープで巻いたら分からないのでオーキーw


左からニュートラルセンサー、磁気センサー×2、マイナスアース、プラス電源に接続します。


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説明書では、磁石をシフト自体に取り付けと書いてましたが、お断りします!w


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場所的に厳しかったので、磁石はシフトロッドに付けました。


本格的に取り付ける前に当然動作テストしましたが、なんと....


ニュートラルが表示されない....


また不良品なのか?


断線してないかとか色々と確認するとほぼ原因判明!


ニュートラルセンサーとメーターの間に配線を割り込ませてましたが、割り込ませるのではなくインジケータの配線とニュートラルセンサーのみを接続すると正常に動くみたいです。


ニュートラルになるとインジケータからの配線が通電してニュートラルになっていると認識するようですが、メーターを接続するとメーターからの電流が大きいのかインジケータ側からの通電は認識されないようです(>_<)


電気は難しいですね、まあ正常に動いている人もいるみたいなのdr車種にもよるのかも?


という事で無意味なニュートラルセンサーへのギボシと配線はカット!


純正のニュートラルランプを殺すとサイドスタンド出しての暖気運転とかが出来なくなるので、ニュートラル表示は諦めるしかないですね。


まあ、ギア抜けとかニュートラル芋にならない限りは無問題っしょ


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とりあえず1~6までは表示されるようになったけど表示の照度がちょっと明るすぎだなぁ...


夜に乗ったら青い光で気が散りそうですw

チェーン調整

1年前に取り付けたっきり一度も調整してなかったのでチェーンがだいぶ伸びてきたっぽいです。


急ブレーキかけてリアがロックしたときにチェーンがスイングアームに当たってガチャガチャなるので間違いない..


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この位置から軽く上のスライダーまでチェーンが付くので最大振り幅を計ってみたら5センチぐらいでしたw

速攻で3.5センチに調整


ついでに注油はしてるけど一度も清掃してないのでスプロケカバー外すと..



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ん?1年ぶりなのに意外に汚れてないみたいです

チェーンルブをZOILに変えたからかな?


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とりあえず綺麗にしておきました。

綺麗なチェーンは気持ちエー♪

ドライブスプロケも全然削れて無いようです。

ZOIL効果?(ステマ)




関係ないですが、最近品切れ中でオクで転売野郎が大量発生しているこいつをゲットしました!


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IQOSを最初に吸ったときは変な匂いがするし、タールがカットされてるので吸った感じがしねーなぁ..と思いましたがこれに馴れると逆に火を点けるタバコは煙たいし服に臭いも付くので吸えなっちゃいましたね。


ニコチンはカットされてないのでたぶん普通のタバコの8ミリぐらいはありそうな予感


IQOSは、一度吸うと充電に3分ぐらいかかるのでチェーンスモーカーの人はダメでしょうけど自分はこれで十分っすね♪





あとは期間限定Tポイントの使い道を探してたら面白そうな物をゲット!

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デジタルギアインジケータ!


送料込みで2700円だったかな?


幻の7速にいつも入れようとするので、前からプロテックとかの大手のインジケータを取り付けたかったのですが、金額も1万以上するしキャブ車への取り付けは難しそうな感じで諦めてました。


安価な奴だと失敗してもダメージが少ないのがいいっすね。


まあ、シフトが動いたか動いてないかを磁石で機械的に感知してるだけなので原価はクソ安そうですけど..


中華製なので壊れてないのを祈るのみですw

リアサスOH完了

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ババナショックスに依頼していたリアサスがオーバーホールされて戻ってきました。

送料税込みで18036円だったので他の業者よりは若干安かったですね♪

オイルシールと変なパーツだけ交換されたようですが、見た目は全く変わらんですなw


早速取り付けるために先ずはタンクを外し..

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上のボルトを回しますが、硬い、硬すぎる!

ゴムハンマーでガスガス叩きまくって若干ナメかけながらやっとこさ緩みました。


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次は下のボルトですが、ネジロックが付いてるので硬いながらもなんとか回るのですが、最後がまったく抜けねー!

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裏側から鉄の棒で叩き出してペンチで引っ張ったらやっと抜けました


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ニードルベアリングもまだグリスが入ってましたが


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ゾイルグリスを追加で注入!



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新旧サス比較、旧サス汚いねー

OHサスのプリロード設定が何故か4になっている...

最近太ってきたから業者が気をきかせてくれたのか?

スロットの設定は6が好きですが、プリロードの設定は1に限ります(確信)


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下のボルトはネジロック指定なので、3年前ぐらいに使ったっきりの怪しいネジロックを塗布w


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上下のボルトをトルク4.5キロで締めて終了


さっそく試走してみますよ



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見せてもらおうか!ババナショックスでオーバーホールしたサスの実力とやらを!












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いや~さっぱりわかんねーw


強いて言えば段差のショックが若干軽くなった気がする...気がする(ホンマか?)

プラシーボ全開ですw


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まあ、正直この青いスプリングのチラリズムのために18000円の価値があったのかは分からんなぁw