ようやく日中は暖かい日も出てきましたが、朝晩はまだまだ冷えますね。
ツーリングで、手が冷える事が多いので、GSX-S1000にグリップヒーターを取り付けました。
K&N(KOSO)のグリップヒーター
本当はキジマのグリップヒーターを買おうと思ってましたが、こっちのほうが1000円安かったw
コントローラの形がキジマと全く一緒だったのでOEM品だろ？と勝手に解釈しましたが・・
純正は32ミリ
KOSOは36ミリ
なんとグリップが4ミリも太くなってる！？
よくよく調べてみるとキジマの3世代前のグリップヒーターとグリップの形が全く一緒でした(>_<)
まあ、買っちまったもんはしかたがないので、取り付け
純正グリップを外そうとしたけど、コーンに凹凸が山ほど付いて取れないのでカッターでぶったぎりました。
クソ邪魔な凹凸をニッパーとカッターで地道にカット
最後の根本の大物がヤバいです。
こんなのいらんやろ？さすがスズキ！
リューターとかも持ってないのでヤスリとニッパーで30分ぐらいかけて地道にカット
左側のグリップは隙間にパーツクリーナーを吹いたら簡単に取り外せた！
続いて電熱グリップの取り付けで問題発生！
パーツクリーナーで濡れ濡れにして一気に突っ込んだらこの位置から全く動かん！
押してもダメなら引いてもダメ、CRC556を吹いてもグリップの内側に固いコーンが入ってるので全く浸透しない・・・
無い頭で3分ほど考えて閃いた！
グリップヒーターをONにして暖めれば動くんじゃね？
なんと動いた！w
力一杯回しながら押し込まないと動かないぐらいなのでグリップボンドは不要ですな
右側は凹凸をカットしてるのでパーツクリーナーで濡れ濡れにすれば楽勝で挿入完了！
配線は上の隙間にギリギリ収まった！
ライトの裏は、もう何も入る隙間が無いぐらいギチギチです。
電源ON、コントローラMAXにしてもそこまで暖かくない・・
以前CBRに付けてたデイトナのグリップヒーターのほうがMAXレベルだともっと暖かかった気がする・・
キジマ系のグリップヒーターはグリップの中身が固くて取り付けが最悪ですな！
コントローラはキジマのほうが見易いんだけど、壊れたら次はデイトナかな？
ついでにこいつも購入
大陸製電熱ベスト 3000円w
首の裏と背中の上の方だけカーボンヒーターが入って3段階の温度切り替え付です。
電源は市販のモバイルバッテリーの10000Aで8時間ぐらい持つのでちょっとしたツーリングだと十分ですね。
以外と暖かいので一度使うと手放せなくなりました。
難点は、いつの間にか電源が切れてるときがあるって事ですが、安いのでコスパは抜群です。
